Hij was een smid die ook fietskaders kon maken, maar zelf rijden deed hij toch liever, eerst als wegrenner, daarna als baanrenner-amateur en vanaf 1904 was hij beroepsrenner achter de zware motoren. Het was moeilijk te begrijpen dat een mager mannetje zo'n goed pistier kon zijn. Veel spieren had hij niet, maar vechtlust, vermogen om over de pijngrens te gaan en uithoudingsvermogen des te meer. Hij kampte ook steeds tot de laatste meter en tot alle energie uit zijn taai lijf was verdwenen. Niet te verwonderen dat het publiek zo'n manneke graag zag, en dat de directeurs van de wielerbanen hem vele mooie contracten bezorgden.

1898:
3. wegkoers amateurs Zittau-Leipzig

1904:
3. G.P. halve fond van Thüringen
1906:
1. G.P. van Nürnberg
2. 80 Km achter zware motoren, Dresden
2. Gouden Wiel der Vogtei, Plauen
2. Stayersprijs van de Stad Dresden
2. Gouden Krans van Keulen
2. 20 Km van Dresden
Verder op de Duitse banen nog 20 overwinningen+ 5 tweede plaatsen + 7 derde plaatsen. Slechts twee Duitse stayers
verdienden dat jaar meer .
1907 :
1. Grote Stayerprijs van Thüringen, Erfurt
1. Goldpokal von Breslau
1. Westdeutsches Derby, Köln
Op de Duitse banenverder nog 22 eerste, 4 tweede, 3 derde plaatsen, en ook in het buitenland 7 overwinningen.

1908:
In Duitsland 9 overwinningen, 12 tweede plaatsen en 9 derde plaatsen, en in het buitenland 5 overwinningen en 3 tweede plaatsen.
1909:
Auf deutschen Bahnen errang er 5 erste, 17 zweite, 5 dritte und 3 vierte Plätze. Slechts 3 renners verdienden toen in Duitsland meer dan hij in de koersen achter zware motoren.
1910:
1. G.P.voor stayers van Duitsland, Barmen
1. Grote Prijs Thadeusz Robl te Chemnitz
verder nog 6 overwinningen + 13 tweede plaatsen+ 6 derde plaatsen.
1911:
Auf deutschen Bahnen errang er 5 erste, 5 zweite und einen dritten Platz.
1912:
2. Gouden Beker van Essen
Auf deutschen Bahnen errang er 2 erste, 5 zweite, 4 dritte und 6 fünfte Plätze.
Wilfried Journée